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在2002年就進(jìn)入通用航空領(lǐng)域,2016年成功收購加拿大AVMAX公司,業(yè)務(wù)細(xì)分為航空制造、航空運(yùn)營和航空運(yùn)營商服務(wù)三大版塊,初步形成全產(chǎn)業(yè)鏈布局的發(fā)展格局。已廣泛應(yīng)用于航拍航測、農(nóng)林植保、電力巡線、公安警用等領(lǐng)域。
了解更多 +山河智能依托多年來在工程裝備機(jī)電液一體化技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)、復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)性改進(jìn)等方面的積累,瞄準(zhǔn)各種特殊用途、惡劣環(huán)境開發(fā)量一系列特種裝備,努力探尋差異化產(chǎn)品的自主開發(fā)道路,近年來完成了一系列具有鮮明特色的特種裝備產(chǎn)品的開發(fā)。
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了解更多 +公司本部建立了強(qiáng)大的營銷服務(wù)平臺(tái),客戶呼叫中心24小時(shí)運(yùn)營。目前公司在國內(nèi)有近30個(gè)辦事處,100多家代理商。在國外建立自主的服務(wù)中心,并與60多個(gè)國際代理商建立了友好合作關(guān)系。
了解更多 +您可以第一時(shí)間了解到山河智能的最新動(dòng)態(tài),與您分享行業(yè)的最熱資訊,時(shí)刻在為您服務(wù)。
了解更多 +山河智能由中南大學(xué)教授何清華領(lǐng)銜創(chuàng)辦于1999年,是世界500強(qiáng)企業(yè)——廣州工業(yè)投資控股集團(tuán)有限公司旗下子公司,已發(fā)展為以上市公司——山河智能裝備股份有限公司為核心,以長沙為總部,在國內(nèi)外具有一定影響力的國際化企業(yè)集團(tuán)。
了解更多 +公司提供暢通的技能提升機(jī)會(huì),實(shí)行轉(zhuǎn)崗與內(nèi)部招聘制度:當(dāng)有相應(yīng)崗位空缺時(shí),其他部門個(gè)人有意愿從事該崗位工作,可申請轉(zhuǎn)崗;當(dāng)公司某個(gè)部門有重要崗位空缺時(shí),公司所有職員都有機(jī)會(huì)參與競爭上崗。
了解更多 +“全北京正在向東看!”亞洲最大的地下綜合交通綜合樞紐——北京城市副中心綜合交通樞紐站項(xiàng)目,目前正在加緊進(jìn)行土護(hù)降施工,預(yù)計(jì)將在2024年年底完工。
在這個(gè)超級工程中,山河智能的超級裝備正“大展身手”。
攻堅(jiān)克難,30多臺(tái)山河旋挖“出戰(zhàn)”
作為打造成京津冀協(xié)同發(fā)展的“橋頭堡”,北京城市副中心綜合交通樞紐站項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)高、要求嚴(yán)、時(shí)間緊、任務(wù)重,意義重大、影響深遠(yuǎn)。然而,該項(xiàng)工程施工過程中也面臨著重重難題,比如基坑周邊臨近大量市政管線、建筑物等。
對此,項(xiàng)目部將常規(guī)的地下結(jié)構(gòu)施工方法次序顛倒過來,使用了“逆作施工”的方法,即先建地下一層、再建地下二層,最后建地下三層,雖然增加了施工難度,但用正式的主體結(jié)構(gòu)代替了傳統(tǒng)基坑工程中的臨時(shí)內(nèi)支撐結(jié)構(gòu),不僅減少臨時(shí)支撐所帶來的廢棄結(jié)構(gòu),也提高了工程實(shí)施的安全性。
為了達(dá)到最佳施工精準(zhǔn)度,在樁基擴(kuò)底作業(yè)環(huán)節(jié),項(xiàng)目部還首次采用全液壓可視可控?cái)U(kuò)底工藝,這項(xiàng)工藝在北京重大施工中是首次使用。施工時(shí),先在電腦上設(shè)定參數(shù),在電腦自動(dòng)管理中心的指揮下進(jìn)行作業(yè),通過影像監(jiān)視系統(tǒng)及時(shí)監(jiān)測擴(kuò)孔情況,確保擴(kuò)底成孔質(zhì)量。
經(jīng)過層層篩選與激烈角逐,山河智能旋挖鉆機(jī)脫穎而出。SWDM280、SWDM300H、SWDM360H3,SWDM450V、SWDM550H2等型號(hào),共計(jì)30多臺(tái)山河旋挖鉆機(jī),憑借其雄厚的技術(shù)實(shí)力、可靠的質(zhì)量保證、完善的售后服務(wù)和超高性價(jià)比贏得了施工方的充分肯定。
實(shí)力出圈,超級裝備助力超級工程
“山河智能旋挖鉆機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗低、具有較強(qiáng)的安全性和穩(wěn)定性,面對高要求的可視擴(kuò)底、高垂直度時(shí),其他品牌設(shè)備難以完成可視化擴(kuò)底施工,山河智能旋挖鉆機(jī)利用其發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的優(yōu)勢以及可視擴(kuò)底工藝的成熟技術(shù),展示自身的過硬實(shí)力。在施工過程中,穩(wěn)定向前鉆進(jìn)的同時(shí)也能保證整個(gè)鉆孔的垂直度,質(zhì)量和成孔率?!睋?jù)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
另外,山河智能旋挖鉆機(jī)故障率低,除了日常易損易耗件的維修保養(yǎng)費(fèi)用,沒有大的維修。這在工期緊任務(wù)重的國家工程上,極大程度上保證了施工的效率和質(zhì)量,省去了不必要的開支。
從大國工程港珠澳大橋、青磚白瓦的福建古厝,到風(fēng)情萬種的大美新疆、絲路明珠蘭州、海拔4800m的世界屋脊,再到海濱之城天津、五省通衢江蘇彭城、革命老區(qū)山西呂梁……祖國的大江南北都留下了山河智能超級裝備的足跡。
山河智能始終堅(jiān)持匠心智造,以全系列高適應(yīng)性、高附加值的精品高端裝備為民族工業(yè)增光添彩,不斷加碼產(chǎn)品核心技術(shù)研發(fā)和型譜完善,持續(xù)創(chuàng)新突破,為祖國“十四五”發(fā)展貢獻(xiàn)山河智慧和力量!
延伸閱讀
亞洲最大的地下綜合交通綜合樞紐——北京城市副中心綜合交通樞紐站項(xiàng)目,位于城市副中心“一帶一軸”空間結(jié)構(gòu)的交匯處,是副中心拉開城市框架,推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展的標(biāo)志性工程,也是“十四五”規(guī)劃最重要的交通建設(shè)目標(biāo)。
該項(xiàng)目建成后,1小時(shí)直達(dá)雄安新區(qū),15分鐘直達(dá)首都國際機(jī)場,35分鐘直達(dá)大興國際機(jī)場。該樞紐將連接M6號(hào)線、平谷線、M101線三條軌道交通線路和京唐鐵路、京哈鐵路、城際聯(lián)絡(luò)線三條鐵路線路。
接下來,北京城市副中心將每年保持千億以上投資強(qiáng)度,一年一個(gè)節(jié)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)城市框架基本成型。一批市民關(guān)心的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程、民生工程將持續(xù)推進(jìn),同時(shí)加快與北三縣等地區(qū)的協(xié)同發(fā)展,努力把副中心打造成京津冀協(xié)同發(fā)展的“橋頭堡”。