超級“樁”備實力亮劍！山河智能攜手武漢樂成建設(shè)攻克燕磯長江大橋復(fù)雜地層施工難題

      經(jīng)歷了整個酷熱的夏季，僅僅不到半年的時間，位于湖北省鄂州市的燕磯長江大橋南岸主墩樁基施工便順利完成，現(xiàn)場兩臺“山河綠”的超級旋挖鉆機日以繼夜，24小時不間斷施工，交出了令項目部和客戶滿意的答卷。

樁基施工遇到“攔路虎”

      千米跨江，始于“基”下！作為目前世界跨度最大的雙層四主纜懸索橋，燕磯長江大橋主橋跨徑1860米，主橋樁基是整個主橋的重要組成結(jié)構(gòu)之一，其準時、順利完工，是整個大橋建設(shè)的重要節(jié)點，保質(zhì)保量的完成建設(shè)則是重中之重。

      然而，地質(zhì)勘測報告出來后，承接樁基施工的武漢樂成建設(shè)工程有限公司董事長陳朝陽便憂心忡忡，地質(zhì)復(fù)雜程度遠超最開始設(shè)計強度。
      燕磯長江大橋南岸的樁基施工堪稱長江沿岸的“攔路虎”，主墩位于地質(zhì)斷裂帶邊緣，且呈60度的弧形向江側(cè)傾斜，如此，導(dǎo)致樁基成孔過程中極易發(fā)生斜孔、塌孔等問題，再加上圖紙設(shè)計樁長長度不一致，無疑增加了施工難度。

      “南岸主塔56根鉆孔灌注樁長46米至76米不等，70米以上的樁有8根，地下施工樁總長度超過3.5公里，這在長江大橋的主橋墩下十分罕見?！爆F(xiàn)場施工人員表示，此外，地下斷裂帶還導(dǎo)致巖石強度軟硬不均，從手可捏碎的糜棱巖，到堅硬如鐵的玄武巖，這對于樁基施工來說實屬挑戰(zhàn)。

      2022年4月中旬，燕磯長江大橋南岸主墩樁基全面開工。然而，隨著施工進程的不斷推進，特殊地質(zhì)帶來的挑戰(zhàn)不斷顯現(xiàn)，設(shè)備鉆頭的損耗速度遠超正常巖層施工時的損耗速度。
      面對施工中出現(xiàn)的種種問題，施工團隊迎難而上，積極組織研討，破解施工難題?！敖?jīng)過施工團隊的技術(shù)公關(guān)、分析特性、查詢資料、咨詢專家等一系列的努力，最終確定了采用上扶正、下扶正進行分級鉆進成孔的施工工藝，加上山河智能的超級旋挖鉆機SWDM1000加持，結(jié)合現(xiàn)場嚴苛的施工管理，及時準確跟蹤監(jiān)測，特殊的巖層也敗倒在了建設(shè)者們的腳下?！爆F(xiàn)場項目負責人如是說道。

      在山河智能強大的工法團隊聯(lián)手現(xiàn)場施工團隊的不定期專題研討中，施工工藝不斷得到優(yōu)化，最終采取改進鉆頭設(shè)計、利用智能化中控中心把控混凝土質(zhì)量等優(yōu)化措施，克服了地質(zhì)問題導(dǎo)致的成孔風險，保證了樁基施工質(zhì)量，圓滿完成了主墩樁基施工任務(wù)，在地質(zhì)復(fù)雜的斷裂帶地層也秀出了硬核實力！

      即使是面對樁徑3.2米、樁深56-86米全裸巖的超級大樁，通過山河智能SWDM600超級旋挖、成熟可靠的施工工法以及科學現(xiàn)場管理能在5天左右快速成孔，更令人震驚的是，SWDM1000只需要3天左右，設(shè)備高效率施工獲得中交二航燕磯長江大橋項目部YJTJ-3的肯定和認可?！痹O(shè)備購買方武漢樂成建設(shè)總經(jīng)理楊天明如是反饋。

      那么，山河智能旋挖鉆機憑什么高效可靠、數(shù)次獲用戶認可？“它們施工能力強，面向跨江、跨海大橋、高鐵等超大型深孔樁施工，動力頭扭矩及主卷揚提升力大，入巖強勁高效；業(yè)內(nèi)獨創(chuàng)專利回轉(zhuǎn)制動裝置及其控制技術(shù)，確保鉆機在大扭矩或復(fù)雜地層鉆進作業(yè)時，設(shè)備穩(wěn)定性高、鉆孔垂直精度高?！奔夹g(shù)人員解釋了“制勝”秘訣。

       作為地下工程綜合領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)，山河智能不僅能提供專業(yè)的地下工程裝備，更能針對性地為客戶提供成套解決方案。
       接下來，山河智能將繼續(xù)聚焦重點工程、超級工程，提供系列化產(chǎn)品集群和附加值高、種類多的地下工程成套解決方案，為客戶創(chuàng)造價值，為祖國建設(shè)貢獻力量。