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在2002年就進入通用航空領域,2016年成功收購加拿大AVMAX公司,業(yè)務細分為航空制造、航空運營和航空運營商服務三大版塊,初步形成全產(chǎn)業(yè)鏈布局的發(fā)展格局。已廣泛應用于航拍航測、農(nóng)林植保、電力巡線、公安警用等領域。
了解更多 +山河智能依托多年來在工程裝備機電液一體化技術、機器人技術、復雜環(huán)境適應性改進等方面的積累,瞄準各種特殊用途、惡劣環(huán)境開發(fā)量一系列特種裝備,努力探尋差異化產(chǎn)品的自主開發(fā)道路,近年來完成了一系列具有鮮明特色的特種裝備產(chǎn)品的開發(fā)。
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了解更多 +公司本部建立了強大的營銷服務平臺,客戶呼叫中心24小時運營。目前公司在國內(nèi)有近30個辦事處,100多家代理商。在國外建立自主的服務中心,并與60多個國際代理商建立了友好合作關系。
了解更多 +公司提供暢通的技能提升機會,實行轉崗與內(nèi)部招聘制度:當有相應崗位空缺時,其他部門個人有意愿從事該崗位工作,可申請轉崗;當公司某個部門有重要崗位空缺時,公司所有職員都有機會參與競爭上崗。
了解更多 +日前,隨著山河智能超級旋挖鉆機SWDM1280在甬舟鐵路西堠門公鐵兩用大橋5號墩的首樁開鉆,標志著世界最大跨度公鐵兩用大橋主橋墩基礎建設工作取得重要階段性進展。
時間軸
據(jù)了解,西堠門公鐵兩用大橋項目5號墩為主塔墩,施工區(qū)域風大浪急,地質(zhì)復雜,且水深達60余米,對平臺定位和插打支撐樁帶來了一定的難度。中鐵大橋局甬舟鐵路項目部為克服施工難題,研制了海上浮式鋼桁架鉆孔平臺,其面積相當于31個標準籃球場大小。
同時,中鐵大橋局聯(lián)合山河智能、武漢樂成針對西堠門公鐵兩用大橋樁基施工環(huán)境、樁型、地層特點,使用了直徑達6.3米的超大直徑工程樁,其直徑為目前世界橋梁工程樁中最大。山河智能超級旋挖SWDM1280在5號墩首鉆,意味著再次刷新了之前該設備創(chuàng)下的4.5米最大鉆孔直徑記錄,創(chuàng)6.3米直徑鉆孔新紀錄。
西堠門公鐵兩用大橋于去年10月中標建設以來進展順利,施工方計劃在今年底完成主塔墩的鉆孔樁建設,預計在2028年4月底前完成全橋土建工程。作為甬舟鐵路項目的重要標段,西堠門公鐵兩用大橋?qū)τ诩涌熘凵郊皩幉ㄈ谌搿耙粠б宦贰焙烷L江經(jīng)濟帶等具有重要意義。
山河智能作為樁工機械龍頭企業(yè),秉承“先導式創(chuàng)新”理念,長期以來堅持以工程牽引裝備研制,以裝備支撐工程實現(xiàn),未來也將竭盡全力助建“甬舟鐵路項目”等重大工程,引領行業(yè)發(fā)展。